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84農(nóng)業(yè)網(wǎng) 時(shí)間：2018-03-15 作者：佚名 來源：網(wǎng)絡(luò)整理
目前國(guó)際原油價(jià)格已經(jīng)突破每桶70美元大關(guān)，能源問題不僅成為大部分國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸，而且成為當(dāng)今世界很多軍事沖突的根源，甚至有人認(rèn)為，能源問題將引發(fā)全球的“新冷戰(zhàn)”。不過，卻有一個(gè)國(guó)家能在目前的能源困局中置身事外，高枕無憂，那就是巴西。
巴西是一個(gè)人口接近2億的大國(guó)，但該國(guó)已探明石油儲(chǔ)量為148.9億桶，僅排在全球第十七位，占全球石油儲(chǔ)量的比例還不到1％，可以稱得上是一個(gè)能源缺乏的國(guó)家。但2006年將成為巴西歷史上具有里程碑意義的一年，因?yàn)榘臀髡A(yù)測(cè)，今年巴西的能源產(chǎn)品出口量將首次超過能源產(chǎn)品進(jìn)口量，歷史上第一次實(shí)現(xiàn)能源獨(dú)立。之所以能夠出現(xiàn)這一“奇跡”，主要應(yīng)該歸功于巴西獨(dú)特的能源替代技術(shù)――燃料乙醇。今年，巴西以甘蔗為原料的燃料乙醇的產(chǎn)量再創(chuàng)歷史紀(jì)錄，取代了該國(guó)40％以上的汽油消費(fèi)。
燃料乙醇：經(jīng)濟(jì)又環(huán)保
乙醇作為汽車燃料的最大優(yōu)勢(shì)就是價(jià)格低廉，在巴西最大城市圣保羅，最新的汽油價(jià)格為每升0.99美元，而乙醇的價(jià)格僅為每升0.53美元。另外，燃料乙醇的環(huán)保優(yōu)勢(shì)也不可忽略。
在巴西，絕大多數(shù)加油站都提供3類選擇：燃料乙醇、汽油和高級(jí)汽油。這些概念可謂會(huì)讓外國(guó)人感到疑惑，其實(shí)在巴西，所謂的汽油均混合有20％的燃料乙醇，只有“高級(jí)汽油”才是通常意義上的完全由石油提煉而成的汽油。
巴西成為美國(guó)榜樣
3年前，巴西引進(jìn)和生產(chǎn)了第一輛“靈活燃料汽車”（能用乙醇、汽油等多種燃料的汽車）。今年，巴西幾家主要的汽車生產(chǎn)商預(yù)計(jì)，年底之前他們生產(chǎn)的新車將100％屬靈活燃料型，單純使用汽油的汽車將完全退出市場(chǎng)。
乙醇作為汽車燃料自然有它的優(yōu)勢(shì)，那就是價(jià)格低廉，在巴西最大城市圣保羅，最新的汽油價(jià)格為每升0.99美元，而乙醇的價(jià)格僅為每升0.53美元。
燃料乙醇的環(huán)保優(yōu)勢(shì)也不可忽略，乙醇本身就是一種干凈的能源，在汽油中添加一定比例的乙醇，也可提高汽油辛烷值、清潔引擎、使汽油燃燒更充分，尾氣有害物質(zhì)的排放量可減少25%～40%。
美國(guó)總統(tǒng)布什在2006年度的國(guó)情咨文中提出，美國(guó)將從戰(zhàn)略的角度考慮減少對(duì)中東的石油依賴，乙醇和其他的能源將逐步取代石油。作為石油替代最成功的國(guó)家，巴西成了美國(guó)人“取經(jīng)”的樣板，好奇的國(guó)會(huì)議員和風(fēng)險(xiǎn)投資家接踵來到巴西，想在巴西身上看到美國(guó)能源格局的未來。
事實(shí)上，巴西發(fā)展燃料乙醇替代石油已經(jīng)有30年的歷史，期間經(jīng)歷了無數(shù)挫折，不過當(dāng)年巴西人的深謀遠(yuǎn)慮今日終于結(jié)出碩果。
巴西的燃料乙醇發(fā)展計(jì)劃始于1975年，為了減少對(duì)進(jìn)口石油的依賴，當(dāng)時(shí)的軍政府利用行政命令啟動(dòng)了全國(guó)的乙醇發(fā)展計(jì)劃。軍政府給甘蔗種植者以補(bǔ)貼，還下令要求在人口超過1500人的城鎮(zhèn)，加油站都必須安裝乙醇加油泵。到了20世紀(jì)80年代初期，在巴西出售的所有新車幾乎都以純乙醇為燃料。
但其后十多年間，巴西的國(guó)內(nèi)政治發(fā)生巨大變化，軍政府被民選政府取代，燃料乙醇發(fā)展也遭受重大打擊。“當(dāng)時(shí)的巴西從一個(gè)極端走到了另一個(gè)極端，燒乙醇的汽車變成了一堆廢鐵�！卑臀鞔蟊娖嚬镜墓こ滩恐鞴芎嗬�?約瑟夫說，“燃料乙醇汽車的銷售量從占全國(guó)汽車銷售量的90％一下子跌到不足1％�！�
如今又成賺錢行業(yè)
不過，即使乙醇無人問津的年代，創(chuàng)立于20世紀(jì)70年代的巴西圣保羅州甘蔗技術(shù)中心也沒有放棄對(duì)燃料乙醇項(xiàng)目的研究，這里的科學(xué)家們繼續(xù)開展致力于提高燃料乙醇生產(chǎn)效率的項(xiàng)目，包括研究甘蔗的基因以及乙醇的萃取技術(shù)。近十年來，國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格一路攀升，燃料乙醇又有了“用武之地”。雖然巴西的燃料乙醇生產(chǎn)一度停頓，但生產(chǎn)技術(shù)卻沒有落伍，在甘蔗技術(shù)中心科學(xué)家的幫助下，巴西燃料乙醇制造商生產(chǎn)乙醇的成本從原來的每升0.6美元降至0.2美元，相比高企的油價(jià)，用甘蔗提煉乙醇成了非常賺錢的行業(yè)。
如今的甘蔗技術(shù)中心雖然仍坐落在圣保羅州的一片甘蔗地中間，但該中心已經(jīng)今非昔比，近300名一流科學(xué)家在此工作，成為巴西最重要的科研機(jī)構(gòu)之一。
巴西司機(jī)“數(shù)學(xué)水平”高
在巴西，由于乙醇、汽油等多種燃料共存，很多司機(jī)培養(yǎng)出了出色的數(shù)學(xué)能力。他們很清楚，乙醇的燃燒功效約為汽油的70％。因此，他們知道，乙醇的價(jià)格起碼要比汽油便宜30％才劃算。
根據(jù)里約熱內(nèi)盧“劍橋能源研究聯(lián)合會(huì)”的統(tǒng)計(jì)，目前燃料乙醇已經(jīng)替代了巴西全國(guó)汽油消費(fèi)量的40%，成為幫助巴西實(shí)現(xiàn)能源進(jìn)出口平衡的重要基石。
盡管燃料乙醇在巴西的能源替代戰(zhàn)略中居功至偉，但其中也存在不少問題。在巴西，甘蔗的收割季節(jié)是每年的5月到11月，剩余的5個(gè)月成為斷檔期。隨著巴西人對(duì)乙醇需求的不斷提高，燃料乙醇已經(jīng)在巴西出現(xiàn)供應(yīng)困難的問題。為了解決這一問題，巴西的一些蔗農(nóng)在今年3月份就開始收割甘蔗，使大量早熟甘蔗進(jìn)入乙醇提煉工廠，但這種做法降低了乙醇的燃燒效能。為了解決乙醇荒的問題，巴西農(nóng)業(yè)部在今年修改了含乙醇汽油中的乙醇含量強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，汽油中乙醇含量從25%調(diào)低到20%。此外，占用大量土地種植甘蔗，已使巴西的環(huán)境保護(hù)亮起了紅燈。
從雜草廢紙中淘“金”
雖然在生物能源利用方面取得了成功，但巴西政府并不滿足，為了抓住全球?qū)ι锬茉葱枨笤鲩L(zhǎng)的機(jī)遇，巴西正在加緊制定有關(guān)政策，準(zhǔn)備通過實(shí)施能源農(nóng)業(yè)戰(zhàn)略，爭(zhēng)取在20年后成為世界生物能源的出口大國(guó)。
第一，巴西加緊對(duì)生物柴油技術(shù)的研究與開發(fā)，支持生物柴油的推廣和使用。
巴西生產(chǎn)的生物柴油，主要是用大豆油、棕櫚油、葵花油等為原料加工生產(chǎn)的，可以添加在普通柴油中，作為卡車和柴油發(fā)電機(jī)的動(dòng)力燃料。有關(guān)研究證明，在柴油中摻入一定比例的生物柴油不需要更換發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅沒有硫化物的排放，而且可減少48％一氧化碳和47％黑煙的排放。巴西每年消耗柴油約382億升，占燃料油消費(fèi)總量的57.7％，其中10％的柴油還需要靠進(jìn)口。因此，利用充足的土地資源，大規(guī)模地種植油料作物生產(chǎn)柴油，對(duì)于巴西能源供應(yīng)具有重要的戰(zhàn)略意義。
第二，進(jìn)一步擴(kuò)大燃料乙醇的生產(chǎn)規(guī)模，加強(qiáng)各項(xiàng)配套設(shè)施建設(shè)。
為了提高燃料乙醇的生產(chǎn)能力，滿足未來市場(chǎng)的需求，巴西正在新建41個(gè)甘蔗燃料乙醇工廠，預(yù)計(jì)到2010年，巴西甘蔗加工能力將達(dá)到5億噸。
此外，甘蔗渣的回收再利用也就成為巴西生物能源工業(yè)的一個(gè)發(fā)展方向。巴西科學(xué)家已經(jīng)研制出燃燒甘蔗渣的發(fā)電設(shè)備，很多燃料乙醇工廠都將使用上利用甘蔗渣產(chǎn)生的電能。
第三，加強(qiáng)國(guó)際合作，為生物能源尋找市場(chǎng)。
巴西已將日本、中國(guó)、俄羅斯、印度、南非和美國(guó)等列為未來的“燃料乙醇和生物柴油出口市場(chǎng)”，愿意同這些國(guó)家在能源農(nóng)業(yè)和生物能源上進(jìn)行合作。從去年起，巴西開始向委內(nèi)瑞拉和尼日利亞出口燃料乙醇。
第四，開發(fā)未來生物能源。
從全球角度來看，開發(fā)生物能源是解決人類能源危機(jī)的大方向，但甘蔗并不是唯一的生物能源。希望學(xué)習(xí)巴西的美國(guó)就沒有條件大面積種植甘蔗，他們研究生物能源的方向是美國(guó)的特產(chǎn)之一――玉米。
巴西的科學(xué)家也開始尋找甘蔗的替代品。一些巴西專家預(yù)言說，生物能源產(chǎn)業(yè)的真正未來其實(shí)不在甘蔗或者玉米這些傳統(tǒng)作物，而是一種名叫纖維乙醇的生物燃料，這種纖維乙醇可以從雜草甚至廢紙中提取。
中國(guó)從甘蔗甜高粱尋找替代能源
我國(guó)人口占世界的1/5，但石油儲(chǔ)量?jī)H為世界的1/50，從1993年起已成為石油凈進(jìn)口國(guó)。隨著國(guó)際油價(jià)的持續(xù)走高，使得世界各國(guó)紛紛把理性的目光轉(zhuǎn)向石油替代品的發(fā)展上。我國(guó)當(dāng)然也不例外。
2006年1月1日，《可再生能源法》正式施行。該法將通過鼓勵(lì)包括風(fēng)能、太陽(yáng)能、水能、生物質(zhì)能、地?zé)崮�、海洋能等非化石能源的開發(fā)和利用，來改善中國(guó)目前的能源結(jié)構(gòu)，增加能源供應(yīng)，保護(hù)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展�！犊稍偕茉捶ā返氖┬校瑸橹袊�(guó)新能源開發(fā)帶來新的發(fā)展契機(jī)。
今年，國(guó)家發(fā)改委下發(fā)的《“十一五”十大重點(diǎn)工程實(shí)施意見》也明確了節(jié)約替代石油為十大節(jié)能工程之一。
財(cái)政部副部長(zhǎng)朱志剛近日透露說，我國(guó)正在擬訂生物質(zhì)能源替代石油的中長(zhǎng)期發(fā)展目標(biāo)，根據(jù)這個(gè)目標(biāo)，到2020年，我國(guó)生物燃料生產(chǎn)規(guī)模達(dá)到2000萬噸，其中燃料乙醇1500萬噸、生物柴油500萬噸。如果進(jìn)展順利，到2020年，生物燃料的年產(chǎn)量有望進(jìn)一步提高到3000萬噸以上，這就能夠在2020年以前把我國(guó)對(duì)石油的對(duì)外依存度控制在50％以下。
甘蔗作為生產(chǎn)燃料乙醇最理想的原材料，同等質(zhì)量原料的乙醇產(chǎn)出量分別是玉米和小麥的2.5倍、3.9倍，最具發(fā)展?jié)摿�。在我�?guó)南方緯度、氣候與巴西相似，發(fā)展能源甘蔗有著得天獨(dú)厚的自然資源條件，利用甘蔗生產(chǎn)無水乙醇的成本比用其他作物具有明顯的優(yōu)勢(shì)。
除了甘蔗之外，我國(guó)能源作物甜高粱的開發(fā)利用技術(shù)研發(fā)也達(dá)到相當(dāng)高的水平，甜高粱已經(jīng)在黑龍江、山東、新疆、內(nèi)蒙古和遼寧等省區(qū)進(jìn)行試點(diǎn)種植，目前形成年產(chǎn)3萬噸甜高粱莖稈乙醇的生產(chǎn)能力。
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