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84農(nóng)業(yè)網(wǎng) 時(shí)間：2018-03-15 作者：佚名 來(lái)源：新華社
新華社北京2月27日電(記者 高敬)“北京把機(jī)動(dòng)車污染治理作為今年工作的重點(diǎn),我認(rèn)為是精準(zhǔn)施策、靶向治霾�！杯h(huán)境保護(hù)部大氣環(huán)境管理司司長(zhǎng)劉炳江27日表示。
在當(dāng)天環(huán)保部舉行的例行新聞發(fā)布會(huì)上,劉炳江介紹,當(dāng)前北京的污染結(jié)構(gòu)已經(jīng)發(fā)生重大變化。在北京能源結(jié)構(gòu)中,煤炭占比不足10%,平原地區(qū)已基本實(shí)現(xiàn)無(wú)煤化;產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中,第三產(chǎn)業(yè)占比80%以上,和發(fā)達(dá)國(guó)家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)基本相同;5500家“散亂污”企業(yè)清零,油品質(zhì)量從國(guó)四提高到國(guó)六,全部淘汰黃標(biāo)車。
在去年沒(méi)有實(shí)行單雙號(hào)限行的情況下,北京市空氣質(zhì)量超額完成目標(biāo)。對(duì)此,劉炳江表示,這既有北京市自身努力的結(jié)果,也應(yīng)感謝大氣污染傳輸通道城市共同做出的貢獻(xiàn)。
他指出,北京市2017年P(guān)M2.5年均濃度達(dá)到58微克/立方米,但離國(guó)家二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)35微克/立方米還有差距,離2035年北京空氣質(zhì)量徹底改善的要求差距很遠(yuǎn)。多個(gè)國(guó)家級(jí)科研團(tuán)隊(duì)共同的結(jié)論是機(jī)動(dòng)車排放是當(dāng)前北京PM2.5的第一來(lái)源,已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了硫酸鹽,即超過(guò)燃煤的污染排放。因此,機(jī)動(dòng)車污染成為當(dāng)前要著力解決的問(wèn)題。
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