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浙江:“走出去”萬(wàn)里平川

84農(nóng)業(yè)網(wǎng)   時(shí)間:2018-08-10    作者:佚名    來(lái)源:中國(guó)農(nóng)業(yè)新聞網(wǎng)-農(nóng)民日?qǐng)?bào)

開欄的話:2018年是全面貫徹落實(shí)黨的十九大精神的開局之年,也是習(xí)近平總書記提出共建“一帶一路”倡議五周年。5年來(lái),遵循“共商、共建、共享”原則,秉持“和平合作、開放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏”的絲路精神,“一帶一路”倡議由理念變行動(dòng),從愿景變現(xiàn)實(shí),取得了豐碩成果。5年來(lái),致力于破解全球發(fā)展難題,為完善全球治理貢獻(xiàn)中國(guó)智慧、中國(guó)方案,“一帶一路”已成為廣受各方歡迎的全球公共產(chǎn)品,成為推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的重要實(shí)踐平臺(tái)。為全面反映“一帶一路”建設(shè)5年來(lái)的進(jìn)展成效,本報(bào)從今日起開設(shè)“‘一帶一路’倡議五周年”專欄,敬請(qǐng)關(guān)注。

本報(bào)記者 朱海洋

從十多年前的“跳出浙江發(fā)展浙江”,到搭乘“一帶一路”快車“走出去”,盡管不利因素接二連三,但浙江經(jīng)濟(jì)始終承壓而行,穩(wěn)中向好。浙江省發(fā)改委提供的一組數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,浙江貨物貿(mào)易進(jìn)出口總額1.33萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)8.9%,進(jìn)口結(jié)構(gòu)、品質(zhì)持續(xù)優(yōu)化和提升,其中“一帶一路”沿線國(guó)家市場(chǎng)加速拓展,上半年進(jìn)出口總額達(dá)到4274.5億元。

新世紀(jì)前后,作為民營(yíng)經(jīng)濟(jì)大省的浙江,經(jīng)過(guò)20多年的高速發(fā)展,先發(fā)優(yōu)勢(shì)不再,資源約束加劇,導(dǎo)致大量民間資本外溢。像民營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)祥地溫州市,隨著當(dāng)?shù)厝送獬鼋?jīng)商辦廠,在溫州之外,等于又再造了一個(gè)“新溫州”。

時(shí)任浙江省委書記的習(xí)近平同志多次強(qiáng)調(diào),“跳出浙江發(fā)展浙江”。對(duì)此,一方面,浙江鼓勵(lì)大規(guī)!白叱鋈ァ,讓浙江民營(yíng)企業(yè)加快融入全球市場(chǎng);另一方面,注重高水平“引進(jìn)來(lái)”,培植外商投資的沃土。而“一帶一路”倡議的提出,更是直接為浙江的開放之路添加又一強(qiáng)勁引擎。

為此,浙江建立了由省委書記任組長(zhǎng)、省長(zhǎng)任第一副組長(zhǎng)的“一帶一路”領(lǐng)導(dǎo)小組,并由省領(lǐng)導(dǎo)牽頭設(shè)立13個(gè)對(duì)外開放相關(guān)專項(xiàng)小組。如何發(fā)力?浙江強(qiáng)化規(guī)劃指導(dǎo),打造以“一區(qū)(自貿(mào)試驗(yàn)區(qū))、一港(國(guó)際樞紐港)、一網(wǎng)(數(shù)字貿(mào)易網(wǎng))、一站(境外服務(wù)站)、一園(國(guó)際合作園)、一橋(民心連通橋)”為核心的“一帶一路”樞紐,同時(shí),各級(jí)各部門再制訂一系列專項(xiàng)規(guī)劃、行動(dòng)計(jì)劃和實(shí)施方案。

推進(jìn)“一帶一路”倡議,平臺(tái)構(gòu)建必不可少,浙江以中國(guó)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)建設(shè)和積極探索建設(shè)自由貿(mào)易港為龍頭,加快推進(jìn)一批開放試驗(yàn)示范區(qū)建設(shè),提升各類平臺(tái)開放水平,構(gòu)筑一流國(guó)際化營(yíng)商環(huán)境,打造對(duì)外開放新高地。由此,一大批富有新動(dòng)能的大平臺(tái)得以脫穎而出。

去年9月,寧波“一帶一路”建設(shè)綜合試驗(yàn)區(qū)獲批設(shè)立,當(dāng)?shù)氐哪繕?biāo)很明確,就是要打造成為樞紐型城市。

記者從寧波舟山港了解到,該港貨物吞吐量連續(xù)9年全球第一。自去年以來(lái),“21世紀(jì)海上絲綢之路”沿線友好港增至20個(gè),國(guó)際航線升至197條,其中,穿山集裝箱碼頭新開辟“一帶一路”國(guó)際航線16條,成為全球第三個(gè)“千萬(wàn)級(jí)”集裝箱單體碼頭。

義烏是享譽(yù)全球的“世界小商品之都”,早在2014年,首趟“義新歐”中歐班列(義烏-馬德里)即從義烏發(fā)車。依托這里獨(dú)特的資源稟賦和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì),3年多來(lái),“義新歐”中歐班列已開通至中亞、西班牙、伊朗、阿富汗、俄羅斯等9個(gè)方向的國(guó)際貨運(yùn)班列。

為了提高“一帶一路”的供給效率,近年來(lái),海港、鐵路、航空、保稅和郵政五大口岸平臺(tái)在義烏相繼建成,功能不斷提升。尤其是物流方面,在傳統(tǒng)公路零擔(dān)物流的基礎(chǔ)上,義烏市還引進(jìn)跨境物流、快遞物流、冷鏈物流、智能物流、倉(cāng)配物流、多式聯(lián)運(yùn)、無(wú)車承運(yùn)人等新模式和新技術(shù),世界貨地和義烏碼頭效應(yīng)得以進(jìn)一步顯現(xiàn)。

談起新型貿(mào)易,跨境電商在浙江恐怕最為惹眼。數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,浙江跨境電商零售出口額和進(jìn)口額同比分別增長(zhǎng)56.0%和84.4%,寧波跨境進(jìn)口交易量躍居全國(guó)首位。下一步,浙江將共同推動(dòng)世界電子貿(mào)易平臺(tái)建設(shè),發(fā)揮跨境電商和“互聯(lián)網(wǎng)+”優(yōu)勢(shì),強(qiáng)化國(guó)際貿(mào)易創(chuàng)新,打造“數(shù)字絲綢之路”重要樞紐。

記者關(guān)注到,除了工業(yè)企業(yè)在“一帶一路”上的角逐外,農(nóng)業(yè)元素也成為另一亮點(diǎn)。作為“世界絲綢之源”,這張名片為湖州市參與國(guó)家“一帶一路”建設(shè)提供了紐帶。如今,該市正打造集絲綢產(chǎn)業(yè)、歷史遺存、生態(tài)旅游于一體的湖州絲綢小鎮(zhèn),力爭(zhēng)成為“東方絲綢之都”的核心展示區(qū)。舟山國(guó)家遠(yuǎn)洋漁業(yè)基地,則加快推進(jìn)與馬達(dá)加斯加、莫桑比克等葡語(yǔ)系國(guó)家過(guò)洋性遠(yuǎn)洋漁業(yè)的合作項(xiàng)目。未來(lái)3年內(nèi),遠(yuǎn)洋漁業(yè)生產(chǎn)量有望達(dá)到60萬(wàn)噸、遠(yuǎn)洋水產(chǎn)品進(jìn)關(guān)量達(dá)到100萬(wàn)噸。

據(jù)了解,今后浙江將進(jìn)一步聚焦“一帶一路”樞紐建設(shè),更高質(zhì)量地打造高能級(jí)的開放平臺(tái)。同時(shí),全面深化對(duì)外開放領(lǐng)域“最多跑一次”改革,以打造一流營(yíng)商環(huán)境。像今年,整體通關(guān)時(shí)間已壓縮1/3,到2020年再壓縮1/3以上。未來(lái),按照“數(shù)字政府”“數(shù)字發(fā)改”等總體要求,浙江還將加快建成專項(xiàng)業(yè)務(wù)數(shù)字化系統(tǒng),為“一帶一路”建設(shè)提供多元化、可視化、動(dòng)態(tài)化的大數(shù)據(jù)服務(wù)。

 

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